Em entrevista ao jornal paranaense Gazeta do Povo, o pesquisador Gerhard Ett, responsável pelo Laboratório de Energia Térmica do IPT, apresenta as vantagens do hidrogênio em automotores, produzido em células a combustível. Segundo o pesquisador, em comparação com baterias de alto desempenho, as células produzem combustível 100% limpo e são até 60% mais eficientes.
Um desafio para a indústria é o armazenamento do hidrogênio, que pode ser feito na forma gasosa, líquida ou sólida. O pesquisador destaca que a gasosa, sob alta pressão, é a mais comum nos usos veiculares, mas acredita na evolução da tendência de consumo do combustível sob demanda no motor.
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Um desafio para a indústria é o armazenamento do hidrogênio, que pode ser feito na forma gasosa, líquida ou sólida. O pesquisador destaca que a gasosa, sob alta pressão, é a mais comum nos usos veiculares, mas acredita na evolução da tendência de consumo do combustível sob demanda no motor.
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