Resumo:
Túneis de cavitação (TC), ou túneis de água circulante, sempre foram equipamentos imprescindíveis para a indústria naval, servindo para determinar as principais características hidrodinâmicas de hélices e apêndices de embarcações sujeitos a escoamentos com capacidade de apresentar os efeitos de cavitação. Em 1963, o Instituto de Pesquisas Tecnológicas do estado de São Paulo (IPT) em parceria com a Marinha do Brasil inaugurou o primeiro TC do Brasil, para suportar a demanda da indústria naval brasileira no desenvolvimento de propulsores mais eficientes. Apesar de diversos equipamentos terem sido atualizados ao longo dos anos, muito dos seus subsistemas ficaram desatualizados em comparação a centros de pesquisa de referência no exterior. Este trabalho apresenta, de forma resumida, as principais modificações dos sistemas do TC do IPT, incluindo a adição de novos sistemas e sensores, que foram realizadas nos últimos anos para melhorar a qualidade dos resultados dos ensaios e facilitar a sua operação. Ao final, também são apresentadas as modificações que ainda estão sendo incorporadas, além das que ainda estão em desenvolvimento, para modernizar os ensaios, e possibilitar o desenvolvimento de novos tipos de experimentos.
Referência:
DANTAS, João Lucas Dozzi; GUEDES, Danyllo de Lima; KLEINE, Felipe Augusto de Souza; SAGGIN, Andre Luiz Resende; KATSUNO, Ticiana; SOUZA, José M.P. de; MONTEIRO, Thiago G.; ZANUTTO, José Carlos; PADOVEZI, Carlos Daher. Modernização do túnel de cavitação do Instituto de Pesquisas Tecnológicas de São Paulo. In: CONGRESSO NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO, CONSTRUÇÃO NAVAL E OFFSHORE, 25., 2014, Rio de Janeiro. Anais… 14 p.
Túneis de cavitação (TC), ou túneis de água circulante, sempre foram equipamentos imprescindíveis para a indústria naval, servindo para determinar as principais características hidrodinâmicas de hélices e apêndices de embarcações sujeitos a escoamentos com capacidade de apresentar os efeitos de cavitação. Em 1963, o Instituto de Pesquisas Tecnológicas do estado de São Paulo (IPT) em parceria com a Marinha do Brasil inaugurou o primeiro TC do Brasil, para suportar a demanda da indústria naval brasileira no desenvolvimento de propulsores mais eficientes. Apesar de diversos equipamentos terem sido atualizados ao longo dos anos, muito dos seus subsistemas ficaram desatualizados em comparação a centros de pesquisa de referência no exterior. Este trabalho apresenta, de forma resumida, as principais modificações dos sistemas do TC do IPT, incluindo a adição de novos sistemas e sensores, que foram realizadas nos últimos anos para melhorar a qualidade dos resultados dos ensaios e facilitar a sua operação. Ao final, também são apresentadas as modificações que ainda estão sendo incorporadas, além das que ainda estão em desenvolvimento, para modernizar os ensaios, e possibilitar o desenvolvimento de novos tipos de experimentos.
Referência:
DANTAS, João Lucas Dozzi; GUEDES, Danyllo de Lima; KLEINE, Felipe Augusto de Souza; SAGGIN, Andre Luiz Resende; KATSUNO, Ticiana; SOUZA, José M.P. de; MONTEIRO, Thiago G.; ZANUTTO, José Carlos; PADOVEZI, Carlos Daher. Modernização do túnel de cavitação do Instituto de Pesquisas Tecnológicas de São Paulo. In: CONGRESSO NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO, CONSTRUÇÃO NAVAL E OFFSHORE, 25., 2014, Rio de Janeiro. Anais… 14 p.
